Тут важно смотреть на структуру рынка. Российский авиарынок очень специфический. Зайти сюда новому крупному игроку почти нереально. Это огромные инвестиции в флот. Нужно строить систему обслуживания, получать допуски.
Аэрофлот и так занимает основную долю. Особенно на внутренних направлениях. Есть определенная защищенность. Кто сможет конкурировать с ними по маршрутной сети? Или по масштабу операций?
Эти барьеры входа создают подушку безопасности. Даже при текущих трудностях. Ниша компании отработана. Она крепко сидит на своём месте.